แน่นอนว่ามีองค์ประกอบที่ห้า – เศรษฐกิจเงา หรือที่รู้จักกันดีในชื่อเศรษฐกิจนอกระบบ นี่คือแหล่งเงินกู้ของ Mudra จำนวนมาก – นักธุรกิจอิสระ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้หญิงที่ทำธุรกิจเล็กๆ
อย่างไรก็ตาม เป็นภาคดั้งเดิมที่มีธงสีแดงขึ้น การล่มสลายของยอดขายในอุตสาหกรรมยานยนต์ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และรถสองล้อตกตะลึง พวกเขากลัวว่าการชะลอตัวอาจไม่เป็นวัฏจักรหรือตามฤดูกาล มันอาจเป็นการแสดงถึงการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและวัฒนธรรมขั้น
พื้นฐาน
ตามที่Uday Kotakประธานธนาคาร Kotak Mahindra ตั้งข้อสังเกตเมื่อเร็ว ๆ นี้ รถยนต์ไม่ถือเป็นแรงบันดาลใจอีกต่อไป ลูกชายของเขาชอบกระโดดขึ้นรถแท็กซี่ Uber หรือ Ola มากกว่าขับรถของตัวเอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Nirmala Sitharaman ได้สะท้อนมุมมองของ Kotak แต่ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างไม่เป็นธรรมในการทำให้ประเด็นนี้ไม่สำคัญ
เทคโนโลยีได้เพิ่มความรู้สึกผิดในระยะยาวของอุตสาหกรรมยานยนต์: การมุ่งสู่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) จะเปลี่ยนวิธีที่ผู้บริโภครับรู้รถยนต์ หลายคนชะลอการซื้อรถยนต์จนกว่ามาตรฐาน BS-VI จะเริ่มขึ้นในปีหน้า คนอื่น ๆ ต่างลังเลในขณะที่รอรถไฮบริดไฟฟ้าและน้ำมันเบนซินและการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแบตเตอรี่
ระบบขนส่งมวลชนรูปแบบใหม่ทำให้เกิดความท้าทายเพิ่มเติม ภายในปี 2024 มุมไบจะมีเครือข่ายรถไฟใต้ดินไฮเทคกว่า 300 กิโลเมตร รถโดยสารไฟฟ้าปรับอากาศชุดใหม่ให้เช่าแบบเปียก และโครงสร้างพื้นฐานรถไฟชานเมืองที่ทันสมัย การอพยพของผู้บริโภคชนชั้นกลางระดับสูงจากการขนส่งส่วนตัวไปสู่การขนส่งสาธารณะ ซึ่งเกิดขึ้นทางตะวันตกและญี่ปุ่นเมื่อหลายสิบปีก่อน เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในอินเดีย
ในขณะที่สตาร์ทอัพเศรษฐกิจใหม่เชื่อว่าพวกเขาจะก้าวข้ามการเปลี่ยนแปลง
ทางเศรษฐกิจและสังคมดังกล่าว แต่ก็มีสัญญาณเตือนสำหรับพวกเขาเช่นกัน Paytm ซึ่งเป็นระบบเตือนภัยสำหรับระบบนิเวศการเริ่มต้นของอินเดียเพิ่มการสูญเสียสามเท่าจาก Rs. 1,604 สิบล้านรูปีในปี 2560-2561 เป็นรูปี 4,217 ล้านรูปีในปี 2561-2562 นักแม่นปืนรายอื่น ๆ เช่น Flipkart ก็สูญเสียอย่างหนักเช่นกัน พวกเขาสามารถตกเลือดได้นานแค่ไหน? หากบริษัทเศรษฐกิจเก่าสูญเสียเงิน 3,000 บาท มากกว่า 4,000 ล้านรูปีในหนึ่งปี พวกเขาจะปิดตัวลง ตัวอย่างเช่น Jet Airways สูญเสียน้อยกว่ามากก่อนที่จะยุบ
โมเดลธุรกิจของสตาร์ทอัพส่วนใหญ่มีข้อบกพร่อง แทนที่จะนำรายได้จากการขายมาดูแลค่าใช้จ่าย เงินร่วมลงทุนจะใช้เป็นค่าใช้จ่าย สิ่งนี้ไม่ยั่งยืนเกินกว่าจุดหนึ่ง แม้แต่อเมซอนหลังจากขาดทุนมาหลายปียังต้องควบคุมให้รัดกุมและทำกำไรได้ในที่สุด
ตัวอย่างของ Paytm มีการเปิดเผยเป็นพิเศษ การสูญเสียประจำปีของ Rs. 4,217 สิบล้านรูปีมากกว่ารายได้รวมต่อปีที่ Rs. 3,579 ล้านรูปี ค่าใช้จ่ายของมันคือ Rs. 7,730 ล้านรูปี ดังนั้นสำหรับทุกรูปี Paytm ที่หามาได้ จะใช้เงินสองรูปี ทำให้สูญเสียรายได้มากกว่า 100 เปอร์เซ็นต์ Paytm ไม่ได้อยู่คนเดียว สตาร์ทอัพแทบทั้งหมดขาดทุนมหาศาลเพราะรูปแบบธุรกิจของพวกเขาขึ้นอยู่กับส่วนลดจำนวนมาก หากไม่มีส่วนลดก็ไม่มีอยู่จริง
ปัญหาถูกเน้นโดยการต่อสู้อย่างต่อเนื่องระหว่าง Zomato ผู้รวบรวมอาหารและร้านอาหารและสมาคมร้านอาหารแห่งชาติของอินเดีย (NRAI) สมาชิก Zomato Gold จะได้รับส่วนลด 50 เปอร์เซ็นต์ โดยตัดส่วนต่างกำไรของร้านอาหารที่คิดค่าส่วนลด ผู้รวบรวมการค้นพบร้านอาหารขนาดเล็กจำนวนมากและผู้จองโต๊ะอาจเลิกกิจการได้หากไม่มีส่วนลดมากนัก
การประเมินมูลค่าเริ่มต้นเป็นความผิดปกติอื่นๆ ผู้รวบรวมห้อง Oya มีมูลค่า Rs. 72,000 crore โดยไม่ต้อง (จนถึงเมื่อเร็ว ๆ นี้) เป็นเจ้าของห้องเดี่ยวในโรงแรม Taj Hotel Group ซึ่งมีโรงแรมหลายสิบแห่งทั่วโลกบนอสังหาริมทรัพย์ระดับไพร์ม มีมูลค่าตลาดเพียง Rs. 16,000 ล้านรูปี เป็นเรื่องที่น่าสมเพชที่รู้ว่าการประเมินมูลค่าทรัพย์สินของ Flipkart มูลค่า 25,000 ล้านดอลลาร์ (1.80 ล้านรูปี) (รวมถึง PhonePe บริษัทชำระเงินด่วนของบริษัท) นั้นสูงกว่าการประเมินมูลค่าสินทรัพย์ที่หนักถึง 5.3 พันล้านดอลลาร์ (38, 000 ล้านรูปี) เกือบห้าเท่า ทาทา มอเตอร์ส. สตาร์ทอัพบางรายเช่น Byjus ผู้บุกเบิกการศึกษาออนไลน์ได้ทำลายรูปแบบธุรกิจ: มีรายงานว่าทำกำไรได้จริงจากการหมุนเวียนของ Rs. 1,430 สิบล้านในปี 2561-2562 แม้ว่าหลักฐานนี้ยังคงต้องได้รับการยืนยัน
credit : trackbunnyfilms.com affinityalliancellc.com johnnybeam.com typexnews.com gandgfamilyracing.com danylenko.org karenmrtinezforassembly.org luigiandlynai.net onlyunique.net mendocinocountyrollerderby.org
